10月10日，深圳市市场监管局开展全市第12轮电动自行车及配件产品质量安全隐患联合检查。此次检查行动联合深圳市消防救援、公安交警、街道、社区等单位开展，在执法检查中坚持包容监管与柔性执法相结合，突出对经营主体的合规指引与教育，赢得市场主体的肯定。某电动自行车品牌门店负责人表示，有些合规经营的注意事项上游代理商并没有跟他们讲过，此次市场监管人员现场普法，以事实服人，讲得很专业。该门店负责人现场表示，将再次根据此次的合规指引与教育开展门店自查，确保自身合规经营和健康发展。
今年4月以来，深圳市在电动自行车及配件产品质量安全隐患联合检查中坚持“管教结合”，不断提升经营主体合规经营的意识和能力，有力提升了深圳电动自行车销售市场的规范化发展水平。
深圳市市场监管局相关负责人表示，一些门店中发现的不合规经营问题确实存在商家“不自知”的情况。比如，电动自行车锂电池换成铅酸电池，可能导致充电问题、电量显示异常，甚至对电路系统造成损坏；有些商家明知道个别电动自行车在出厂时就存在实物与3C证书不一致的问题，但还是正常拿货，因为他们认为这是厂家的责任，对自身经营责任认识还不太到位。通过常态化普法和教育指引，确确实实发现越来越多门店合规经营的意识和水平在不断提升。
从今年7月开始，深圳市市场监管局持续加大了对电动自行车线路乱改、电池违规扩容等问题的合规指引和教育力度。“相对于整车超重、鞍座长度超标等问题，电动自行车线路乱改、电池违规扩容等问题更为隐秘，此类问题是线路短路、起火等隐患产生的重要原因。”深圳市市场监管局相关负责人说。在执法检查中，通过让专业的检测技术人员对车辆的线路、短路保护装置、电池接口等关键零部件进行全面的“质量安全体检”，再以现场检查的实际情况对相关门店负责人进行相关法律法规和标准等方面的精准教育，有效地推动了深圳电动自行车销售门店合规经营。
根据新规定， 自2024年11月1日起，不符合GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单要求的电动自行车、装配充电器不符合GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》及第1号修改单的电动自行车、装配锂离子蓄电池不符合GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》的电动自行车不得生产、销售、进口。今年9月以来，该局也加大了相关标准的科普推广力度。“对于车载式充电方式的车辆，我们会及时联系厂家进行回收，确保按照最新标准要求合规经营”某品牌销售门店负责人说。
10月10日当天，联合检查小组突击检查了龙岗区、坪山区4家电动自行车销售门店。结果显示，市场合规经营情况均有所改善。现场检查中发现的问题包括：违反国家标准要求改装车辆短路保护装置，电动自行车外设蓄电池托架，实物与车辆合格证及3C证书不符。联合检查小组现场依法责令整改和开展固证立案工作，相关门店纷纷表示积极整改。对于检查中发现的属于生产厂家的不合规问题，该局也会将相关情况上报，倒逼厂家整改。
截至目前，在电动自行车及配件产品质量安全隐患整治工作中，深圳市市场监管局对全市门店检查覆盖率已超过700%，平均每家门店上门检查和科普宣贯的次数超过7次。其中，截至10月10日，联合兄弟部门在全市范围部署开展联合检查共出动654个检查组，执法人员1854人次，检查电动自行车销售门店2210家，维修门店208家，存放仓库117个，检查住宅小区楼35栋、自建房52栋。查处涉嫌拼装、改装案件110宗，扣押拼装改装车辆198辆、相关配件449件。
在电动自行车及配件产品质量安全隐患联合检查中，深圳市市场监管局也会要求销售门店需要落实主体单位质量安全主体责任，按要求配备质量安全总监和质量安全员，建立执行进货检查验收制度和进销台账管理制度，严格核查产品合格证明、强制性产品认证等信息，建立“日管控、周排查、月调度”质量安全管理制度，做好“粤品通”系统信息录入工作。