近日，在深圳市交通运输局指导下，深圳市智能网联交通协会主办了深圳市智能网联城市配送行业大会，会上发起成立了深圳市智能网联功能车专委会。深圳政企联动全域推进自动配送行业发展，将把深圳建设成为城市级自动配送的标杆，以“生态融合”为核心，构建全国首个城市级智能配送有机生态系统。
会上提出共建自动配送测试阶段2.0时代，将系统重构交通、物流全要素链路，实现人车路资源效率跃升与时空利用率最优，通过“人车协同”实现效率提升与民生保障的双赢。为此，深圳市交通运输局发布“4123”战略举措，构建全国领先的智能网联治理体系——
●四化推进：规模化（千台级应用）、规范化（全链条管理）、商业化（人车协同创新）、网联化（多元信息上车）。
●一体统筹：组建首个行业运营主体，盘活全市充换电、停车等设施资源。
●双路共建：打造动态调控路网与数字化协同路网，推进坪山、宝安、南山全域车联网基建。
●三台互通：实现政府监管、企业运营、货运网约平台数据共享，构建生态闭环。
其中，深城交深度参与顶层设计，发挥政策-技术双向贯通、全场景验证能力、跨领域协同创新三大优势。深城交智慧事业部副总经理杨应科现场展示了《深圳市功能无人车管理调度平台》，该平台整合通行管控、智慧设施等核心功能，支撑无人车全天候安全运行与规模化落地。同时，数研智算PDT工程师陈敏捷推出《功能型无人车道路环境影响评估指引》，建立科学规范的测试标准体系。